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　　　　突出“两建”，即建设废旧设备循环回收体系和建设废旧设备综合利用基地。做深做透回收循环利用这篇大文章，加快建设标准化、规范化的回收点、站、场三级回收体系，开发“换新+回收”等新模式，深入推进工程机械、农用机械等再制造，布局建设一批废钢铁、废有色金属、废旧电池等精深加工产业集群，不断提高经济循环质量和水平。

　　　　北京联合大学台湾研究院副院长 李振广：毫无疑问，如果台海爆发了战争，那么台湾民众一定会成为美国利益的牺牲品。我们都知道，台海之所以有这么大的动荡，就是由于美台勾连，美国这样做是为了它的利益最大化，为了保住它在亚太地区霸主的地位，不是为了台湾老百姓的利益。虽然说民进党当局把他们的安全希望寄托于美国，但实际上一旦战争爆发，没有人能够保得住台湾当局。当然了，如果战争爆发的话，那台湾地区的民众肯定会受到第一波的冲击，他们会感到害怕的。所以说这种消息传出来以后，整个台湾社会感到焦虑，这是一种很正常的现象。

　　　　赖士葆认为，两岸现在“只对抗、不对话”，马英九此行是一个学术计划，能够促此双方更加熟悉，没有太多政治意涵，相信也不会引起太大的纷争。赖士葆表示，民进党当局应该鼓励这类访问，增加善意交流，“民进党不想做，也别阻止别人做”。

　　　　李希还表示，针对一些地方和单位公款吃喝、“舌尖上的浪费”不时反弹，贪图享受、讲究排场陋习不改等现象，要及时严肃处理，点名道姓通报。

　　　　直新闻：不光是美国，此前也曾传出对台输出大量务工人员的印尼和菲律宾讨论相关所谓“撤侨”事宜。这反映了周边对于台海局势怎样的忧虑？如何化解？

　　

　　中新网5月3日电 据交通运输部微信公众号消息，2024年5月2日(劳动节假期第2日)，全社会跨区域人员流动量28272.03万人次，环比下降10.5%，比2023年同期(劳动节假期第2日，下同)增长8.4%，比2019年同期增长32.2%。其中：

　　>> 铁路客运量1759.2万人次，环比下降15%，比2023年同期下降1.3%，比2019年同期增长33.4%；

　　>> 公路跨区域人员流动量26182万人次，环比下降10.3%，比2023年同期增长9.1%，比2019年同期增长32.9%。其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22862万人次，环比下降10%，比2023年同期增长9.8%，比2019年同期增长49.7%；公路营业性客运量3320万人次，环比下降12.6%，比2023年同期增长4.7%，比2019年同期下降25.1%；

　　>> 水路客运量143.36万人次，环比增长63%，比2023年同期增长21.9%，比2019年同期下降29.7%；

　　>> 民航客运量187.47万人次，环比下降13.2%，比2023年同期增长1.4%，比2019年同期增长12.3%。 【编辑:叶攀】

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