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发展新质生产力的方法论之四:扬长避短,不搞“一种模式”

来源:中国政协新闻网2024-05-23 23:36

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  原标题:扬长避短,不搞“一种模式”(评论员观察)

  ——因地制宜发展新质生产力④

  广东珠海,打造低空文旅、创新低空巡查、建设低空飞行试验场地,竞逐“空中之城”步履铿锵。

  细数珠海“家底”——毗邻港澳,海域辽阔、海岛众多,“双航展”之城带来口碑人气,无人机和通用航空产业链形成集聚优势,这些都为发展低空经济提供了“天时地利”。珠海抢先在低空经济领域布局新质生产力,彰显的正是对自身优势的精准把握。

  发展新质生产力,习近平总书记强调,“不要搞一种模式”。任何事物都是共性和个性的统一,也就是矛盾普遍性和特殊性的统一。就发展新质生产力而言,既要遵循新质生产力的普遍规律和共同特征,又要充分考虑各地、各产业的实际情况和特殊性,准确把握共性与个性。

  谋篇布局,关键在因地制宜,不能“捡到筐里都是菜”。

  加快发展新质生产力,是各地区各部门统一的目标。但新赛道很多,选择哪一个赛道,要看各地资源禀赋、产业基础、环境条件等,不能“一哄而上”都搞一种产业,要有“入山问樵、入水问渔”的智慧,也要有“一把钥匙开一把锁”的精准。

  贵州地质结构稳定、生态环境良好、土地电力成本低,发展大数据产业的条件得天独厚。青海立足光照资源和畜牧业优势,推进“牧光互补”,发展“板”下经济,既产绿电也产“光伏羊”。在尊重客观规律的前提下,立足本地的“气候”“土壤”,方能找准培育新动能的方向和突破口。

  牢牢把握自身在国家发展大局中的战略定位,坚持一切从实际出发,具体产业具体分析,具体区域具体布局,才能找准通往高质量发展的跃升赛道。

  同台竞技,既要打好“特色牌”,走好“差异路”,又要合理分工、握指成拳。

  江苏南通、泰州、扬州,三市地域相邻、产业相融,携手在沿江发展基础上“向海图强”,从“造壳”迈向“造心”、从“制造”迈向“智造”,同时通过差异化竞争,形成了南通的海工装备和豪华邮轮,泰州的大型油船和集装箱船,扬州的大型散货船和滚装船等特色基地。产业成群、发展成势、特色鲜明,如今,通泰扬海工装备和高技术船舶集群抵达“新航段”,破浪驶向“世界级”。

  发展新质生产力,不能千篇一律,陷入“高水平重复”。扬长避短、同中求异、互补发展,培育新动能、构筑新优势才能形成合力。

  共性与个性在一定条件下可以相互转化。要及时将各地成功的个性化探索,上升为规律性认识,形成指导新质生产力发展的有益经验。

  令人惊叹的“特斯拉速度”,离不开上海在推进高水平开放上的革命性流程再造:并联审批,边建设边审批;在流程上做“减法”,实行“容缺后补”等机制;在服务上做“加法”,升级审批服务一体化体系……“特斯拉审批模式”倒逼规则改变,优化审批路径,被复制推广到临港新片区及整个上海,为上海加快构筑更高质量的现代化产业体系提供了有力支撑。

  从“特例”到“常态”,个性到共性的转化,体现着我们对新质生产力认知的不断深化,助力推动形成促进新质生产力发展的体制机制。

  在共性中寻找个性,推动新质生产力精准布局;从个性中总结共性,助力新型生产关系加快形成……在把握共性与个性中做好“加减法”,就能推动新质生产力加快发展、蓬勃涌动。 【编辑:何颖】

(责编:网络推广论坛)