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(八闽千姿)百年船政焕新姿

2024-05-04 01:45

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    同时,中日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾,比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来,中日都在走向大国化的进程中,又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上,这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。

    《环球时报》记者注意到,在中国商务部宣布自3月29日起终止对原产于澳大利亚的进口相关葡萄酒征收反倾销税和反补贴税后,不少澳葡萄酒生产商和出口商将重返中国市场的机遇视作救命稻草,力争快速恢复销售以挽救持续亏损的不利局面。近期澳大利亚不少正在出售的葡萄酒庄园打出“重回中国市场”的概念宣传,期望收获更多溢价。一些庄园特意在销售广告中表示,该庄园的酒在中国受到欢迎。

    “因此,在‘入口’处的基金委在资助时如果过度强调目标的清晰性,则容易导致项目前瞻性不够,相当于喇叭口一开始就收得非常小了,但自由探索型基础研究必须有一个非常大的喇叭口。”穆荣平说。

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    突出“两建”,即建设废旧设备循环回收体系和建设废旧设备综合利用基地。做深做透回收循环利用这篇大文章,加快建设标准化、规范化的回收点、站、场三级回收体系,开发“换新+回收”等新模式,深入推进工程机械、农用机械等再制造,布局建设一批废钢铁、废有色金属、废旧电池等精深加工产业集群,不断提高经济循环质量和水平。

    他说,淄博房地产销售在今年一季度出现增长的重要原因在于,去年疫情导致的房地产销售滞后现象延续到今年一季度。其次,淄博市政府于今年2月7日出台了促进房地产市场健康发展的政策,如解除限购、限价以及税收优惠等,这些政策刺激了房地产的发展。此外,春节期间的返乡置业潮,也是推动淄博房地产销售增长的一个重要因素。

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  中新社福州5月3日电 题:百年船政焕新姿

  作者 叶秋云

  “一部船政史,半部中国近代史。”正值“五一”假期,远近而来的游人络绎不绝,走进中国船政文化发祥地——福州市马尾区,追寻百年船政的历史文化。

5月2日,位于福州市马尾区的中国船政文化城吸引游人络绎不绝前来参观。 中新社记者 王东明 摄

  “我在马尾挖到‘宝’了!”被马尾船政文化所吸引的台湾设计师高英智向中新社记者感叹道。他2018年从高雄来福州发展,成为一名设计师和模型制作师。

  如今,摆放在中国船政文化城的中国自制首架飞机——甲型一号水上教练机1∶1复原模型,就是高英智制作而成。他表示,希望通过绘画和仿真模型等可观、可感的形式,让百年船政印记走出书本“活起来”。

5月2日,在中国船政文化城展出的中国自制首架飞机——甲型一号水上教练机1∶1复原模型引人注目。 中新社记者 王东明 摄

  除了甲型一号水上教练机模型,还有船政衙门、轮机车间、百年铁胁厂旧址……在马尾,一件件船政实物,一处处船政建筑,诉说着中国向海图强的船政往事。

  船政是清政府于1866年设置的全国唯一的专门掌理船舶相关事务的行政管理机构。一百多年前,福建船政在马尾诞生,开展了建船厂、造兵舰、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动。

  在马尾船政文化研究会会长陈悦看来,船政大胆引进西方的先进技术、设备、人才和管理经验,设局造船、培养人才、建设海军,迅速形成远东规模最大的近代造船工业基地,开办中国近代第一所科技及海军学堂,组建中国近代第一支海军——船政轮船水师,是中国走向近代化的一个里程碑。

  近年来,马尾持续推进中国船政文化城保护修缮项目。2023年1月18日,中国船政文化城核心区开园,分五大片区打造了生产、参观、研学、实训、科研等一体化活态保护与利用场景。

  甲型一号水上教练机模型对面,是百年铁胁厂旧址。这是当年船政专门制造钢铁船胁、船壳、龙骨以及横梁、泡钉等物件的车间,也是中国最早的近代西式铁构架厂房。

  历经百年沧桑,铁胁厂仅剩铁构架遗留至今。当地在其外围构筑起一座钢构架玻璃房,将原有的钢铁构架以文物的形式在内展出,并还原展示船政自制铁胁和制造飞机的场景。

  在这里,游人可以一边品咖啡,一边观看铁胁制作全过程。陈悦表示,船政的历史现场不可破坏,以“大博物馆”理念来保护;玻璃房就如同博物馆中的一个玻璃展柜,将铁胁厂置于其中,既保护古老的建筑结构,也可布置成展厅,实现了活化利用。

  作为推动船政文化传承和创新的重要基地,中国船政文化城核心区完整保留了百年前船政生产区域的格局,是中国近代工业文化遗址中的唯一。

5月2日,首台船政历史题材立体演艺秀《最忆船政》在中国船政文化城持续上演,吸引游人前来观看。 中新社记者 王东明 摄

  中国船政文化城还以“一台戏”带活“一座城”。这台戏就是去年底开始公演的中国首个折叠渐进式多维体验剧、首台船政历史题材立体演艺秀《最忆船政》。

  演出利用福建船政原有的轮机车间内部空间和车间通向江边码头的外部空间,形成全新观演路线。入场后,观众坐在可移动的观众席上缓缓前行,在80分钟内穿越时光深入了解薪火相传的船政故事。

  不只是《最忆船政》剧场,由原马尾造船厂综合仓库改造而成的中国船政文化博物馆,以及船政书局、轮机车间、绘事院等重要工业建筑,经过保护修缮和活化利用,都焕发出新的生机。

  “这些建筑创新性地将科技元素和船政文化相融,实现了从外貌到内在气质的蜕变。”福建船政文化管理委员会副主任杨明新表示,中国船政文化城不仅是对船政历史的纪念,更是对船政精神的传承和弘扬,将致力于将船政文化推向世界舞台。(完)

【编辑:付子豪】

营山蝶

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